Sur le chantier stratégique Ntoum–Cocobeach, la qualité des travaux ne relève plus du simple discours. Elle se démontre sur le terrain, chiffres et preuves techniques à l’appui. Au cœur de cette exigence, la mission de contrôle s’impose comme le véritable garant de la crédibilité du projet routier.
Lors de la visite conduite ce mercredi 6 mai 2026 par le directeur général d’Ebomaf, Ismaël Bonkoungou, les équipes de contrôle ont procédé à une opération de carottage de chaussée afin de vérifier la conformité des travaux réalisés.
Cette procédure technique consiste à prélever des échantillons directement dans la structure routière pour mesurer avec précision l’épaisseur et la qualité des différentes couches.Pour Assari De-Ndouna Platini, chef de mission de contrôle et PDG d’ADN Engineering, l’objectif est clair : garantir à l’État gabonais des infrastructures répondant strictement aux normes exigées. « Nous représentons l’État dans la vérification de la conformité des ouvrages », a-t-il affirmé sur le terrain.
Les résultats obtenus sur deux points de prélèvement, entre le PK0 à Ntoum et le PK80 à Cocobeach, confirment la solidité des travaux exécutés. Les épaisseurs relevées atteignent 21 cm et 19,5 cm, dépassant largement la norme minimale fixée à 18 cm. Une performance technique qui vient renforcer la confiance autour de ce chantier majeur.
Présente à chaque étape du projet, la mission de contrôle assure un suivi permanent et indépendant des travaux. Chaque couche de la chaussée est inspectée, chaque phase validée avec rigueur, dans une logique de transparence et de redevabilité.Cette démonstration technique intervient dans un contexte où les populations attendent des infrastructures durables et fiables.
En apportant des preuves concrètes de conformité, la mission de contrôle envoie un signal fort : sur l’axe Ntoum–Cocobeach, la qualité est mesurée, certifiée et assumée.De son côté, Ousmane Cissé, directeur du projet pour Ebomaf , a salué le professionnalisme des équipes de contrôle tout en réaffirmant l’engagement de l’entreprise à livrer une route respectant les standards internationaux et les délais annoncés.
Au-delà des travaux visibles et des futurs postes de péage en cours d’installation, c’est toute une mécanique de contrôle technique qui garantit aujourd’hui la fiabilité de ce projet structurant pour le Gabon.
